中国航天也曾经历过至暗时刻，盘点中国航天的「十大失利」

载人航天、嫦娥探月、建设“天宫”空间站，中国航天如今已经走到世界前列，但通往星辰大海的道路并非一番坦途，中国航天也曾经历过低谷，是在一代又一代航天人的不懈努力下才取得了如今的成功。

盘点中国航天的「十大失利」

长征2号首飞失败

有了长征1号发射东方红1号的成功经验，经过三年的研究改造，以东风五号导弹为基础的长征二号运载火箭研制成功，它将把中国第一颗返回式卫星送入到数百千米的近地轨道。

但是事与愿违，1974年11月5日，长征二号运载火箭首飞，火箭在飞行到20秒时爆炸。

失败原因：发射前5小时曾发现仪器断电，重新解决故障后仍然发射失败了，在火箭残骸的检查中，发现一根导线在飞行过程当中由于震动断裂，这个导线正好是控制系统中一个主要的信号线，这造成了整个飞行的控制失败。

吸取了经验教训，在钱学森的指挥下1975年11月26日11时30分改进后的第二发长征二号火箭成功将第一颗返回式卫星送上了太空。

风暴1号火箭多次失败

风暴1号火箭

风暴一号火箭是在长征二号火箭的基础上改进设计，采用四氧化二氮/偏二甲肼作为推进剂。风暴一号的原型是中国第七机械工业部（简称：七机部，为航天部前身）一分院正在研制的远程地地导弹，改型后为二级火箭。

1972年风暴一号火箭进行了首次发射，并获得了基本成功，但此后多次发射失败。

1979年7月28日，风暴一号火箭携带3颗空间物理探测卫星从酒泉卫星发射基地起飞。火箭一级、二级主机工作正常，但在滑行段飞行中游动发动机推力下降，直至起飞后297秒自行关机。火箭终因飞行姿态失稳在空中自毁。

风暴一号的11次发射中，共成功了7次，失败了4次，失败原因各有不同。

直到1981年9月20日，风暴一号火箭点火起飞经过7分20秒，3颗卫星按照设定的程序逐一与火箭分离，进入各自预定的轨道。使中国成为了世界上第三个掌握了“一箭多星”技术的国家，表明中国掌握了导弹多弹头技术。

但这也是风暴一号火箭的最后一次发射，其成熟的技术融入和延续到了上海后来研制的长征系列火箭中。

长征3号首飞失败

长征三号

20世纪70年代中期，为了完善通信系统建设，中国决定实施卫星通信工程，而长征三号火箭立项研制也作为通信工程的重要组成部分。

1984年1月29日，长征三号首次发射，遗憾的是火箭未能将卫星送到预定轨道，仅进行了通信试验。

失败原因：火箭发射后第三级火箭二次启动后未能正常工作，导致卫星未进入转移轨道。

挫折未消磨意志，2个月后，1984年4月，长征三号发射中国第一颗通信卫星东方红二号成功，标志着中国首期卫星通信工程系统投入运营。

长征2号E发射失败

长征2号系列

长征二号E火箭首次采用先进的捆绑技术，大大提高运载能力，并满足了当时发射重型低轨道卫星的要求。

1992年3月22日，长征二号E发射，搭载了澳大利亚奥赛特公司“澳星B1”卫星的火箭在点火7秒后因故障紧急关机，发射终止。排查了故障，8月14日长征二号E火箭第二次发射成功，将澳大利亚奥赛特公司“澳星B1”送入预定轨道。

1992年12月21日，长征二号E火箭发射“澳星B2”，火箭发射后47秒时，整流罩炸开脱落，火箭自动矫正后仍然到达了预定轨道。

失败原因：火箭发射后，卫星发生突然爆炸导致整流罩脱落，最终只有卫星残余部分进入了预定轨道。

长征2号E遭遇风切变

长征2号分解图

还是长征二号E，1995年1月26日，长征二号E搭载了“亚太二号”卫星，结果发射失败，火箭在飞行中爆炸。

失败原因：火箭发射后，遭遇到了冬季高空切变风，卫星和上面级与火箭的特殊连接方式出现谐振，造成卫星局部结构破坏。

10个月后重整旗鼓，1995年11月28日，成功将“亚太二号”通讯卫星发射到预定轨道。

长征3号乙重大事故

中国为了适应重型卫星（通信卫星、导航卫星等）的发射需求，在长征三号运载火箭研制成功后，就开始论证研制运载能力更大的长征三号甲运载火箭，同时为了着眼国际商业航天发射市场，也启动了长征三号乙运载火箭的研制。

1996年2月15日，注定是中国航天的“至暗时刻”，长征三号乙火箭发射后22秒火箭失控撞山爆炸，爆炸的冲击波以及剧毒燃料挥发，造成6死57伤，由于居民已经提前疏散，所以伤亡者多为技术人员，痛心！

这次发射央视还实时转播了，火箭爆炸后控制中心断电，现场信号中断，可以说影响重大，致使中国航天对外发射服务彻底陷入低谷。

失败原因：火箭的一个电子元件失效，使得惯性基准倾斜，火箭按错误的姿态信号进行姿态矫正，最终撞山爆炸，星箭俱毁。

长征3号发射“中星七号通信卫星”失败

长征三号乙

仅过了半年，1996年8月18日，在西昌卫星发射中心，“长征三号”运载火箭点火升空，发射“中星七号通信卫星”，结果以失败告终。

中星七号是美国休斯公司制造的一颗静地轨道通信卫星，最终用户是中国通信广播卫星公司。

失败原因：火箭三级发动机二次点火发生故障，卫星未能进入预定轨道，发射失败。

一年内的两次发射失败对中国航天的信誉造成了极其严重的影响。

为此中国航天人进行了深刻的反思。出台了《中国航天工业总公司强化科研生产管理的若干意见》（简称“72条”）以及《关于强化型号质量管理的若干要求》（简称“28条”），它们和此前总结出来的“双五条归零标准”等一起，成为了航天领域质量工作的指导和规范，并迎来了此后运载火箭发射十几年的连续成功。

长征2号丙发射失败

长征2号丙火箭

2011年8月18日，酒泉卫星发射中心用长征二号丙运载火箭发射实践十一号04星，结果火箭飞行过程中发生故障，卫星未能进入预定轨道。

失败原因：火箭二级飞行段二级游机Ⅲ分机与伺服机构连接部位失效造成。造成连接失效的原因是连接部位的可靠性存在薄弱环节。

长征5号Y2发射失败

长征5号遥2

2017年7月2日，长征五号遥二，在发射346秒时，发动机提前熄火，火箭发射失败。

失败原因：2018年4月16日，国家国防科工局发布消息称，长征五号遥二火箭飞行失利故障原因基本查明，故障出自火箭的液氢液氧（YF-77）发动机。

长征7号甲首飞失败

火箭残骸

长征七号甲运载火箭是中国运载火箭技术研究院基于长征七号研制的新一代中型高轨三级液体捆绑式运载火箭，运载能力达到了7吨。

2020年3月16日，长征七号甲遥一在文昌首飞，但最终发射失利。

从哪跌倒就从哪爬起来，一年后的2021年3月12日，长征七号运载火箭改进的长征七号改遥二运载火箭，在文昌航天发射场发射成功。

如今，中国的在轨运行应用卫星超600颗，太空中近地轨道最耀眼的是中国空间站。最远航天器距地球4亿公里，那里是火星，祝融号火星车已经行驶了近2000米。

从一穷二白发射东方红一号到长征八号创造记录一箭22星，这些“太空坐标”，记录着中国航天的跨越之旅。中国航天已经从追赶者转变为领路者，摸着石头过河总会有各种曲折，但吃苦耐劳的中国人，从来不惧怕挫折。

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