​十年深耕铸就地中海第一港

十年深耕铸就地中海第一港

本文转自：经济日报

本报驻雅典记者 曲俊澎

在希腊雅典西南约10公里，坐落着希腊语中“扼守通道之地”的比雷埃夫斯港。作为历史最悠久的港口之一，比港地理位置得天独厚，“扼守”亚非欧三大洲通道，是全球船舶通过地中海前往大西洋，通过红海前往印度洋，通过马尔马拉海前往黑海，连接巴尔干半岛、南欧地区、黑海地区与西欧、中东欧地区、中东、非洲的重要中转港。

然而，这个重要港口却一度在国际金融危机的巨大冲击下黯然失色。2009年，希腊爆发主权债务危机，比港随即陷入巨大经营困境，2009年和2010年连续亏损621万欧元和811万欧元。那时，港口原有设备缺乏维修和保养，部分近乎瘫痪；船舶压港严重，港区门口卡车堵塞长达5公里；一批批船东弃港而去，客户流失殆尽；工人们在降薪和失业的阴影下焦虑不安，游行示威、罢工堵门等事件时有发生；生产陷于停顿，经营管理艰难。

这一切随着中国投资者的到来迎来了转变。

2010年，中远海运通过特许经营权正式接管比雷埃夫斯港2号、3号集装箱码头的经营权。2016年，中远海运完成了对比雷埃夫斯港务局（PPA）67％股份的收购，成为整个港口的经营者。如何让港口恢复秩序、扭亏为盈，尽快摆脱债务危机的阴影，成为当时中远乃至希腊面临的最大考题。

如今，回望13年前的这份考题，中远交出了一份令人满意的答卷。经过十余年发展，比港历经债务危机、新冠疫情等诸多挑战，最终成为中希两国合作互利共赢的典范，更是发展为“一带一路”国际合作的样板。

中远收购比港后，通过自身的管理经验和技术优势使比港扭亏为盈，一跃成为地中海第一大港和欧洲第四大港。比港集装箱吞吐量由2010年的68.5万标准箱大幅增长至2025年的545万标准箱，吞吐量排名也由2010年的第93位升至2025年的第26位。如今，比港的集装箱码头拥有11个泊位，年吞吐能力超过720万标准箱，可接纳目前世界上最大的集装箱船。

十年深耕，连续投资。中远推出了总投资额超过6亿欧元的港口全面升级和现代化整体战略“总体发展规划”，履行强制性投资责任，并提出了一系列额外追加投资，对比港的未来发展做出了科学规划和统筹管理。中远将比港从单一集装箱码头经营扩展到全面港口管理。集装箱码头、邮轮码头、渡轮码头、汽车船码头、船舶修理、物流仓储六大业务板块先后投入运营，形成了覆盖航运、港口、综合物流的整条产业链。

其中，汽车船码头拥有5个泊位，年总装卸能力达60万辆；邮轮码头拥有11个泊位和3座候船大厅，可靠泊最新一代大型邮轮；渡轮码头拥有41个泊位，连接爱琴海各大岛屿，每年可接待2000万乘客；物流仓储方面，拥有7600平方米的保税仓库和占地8.6万平方米的物流园区，同时与海路、公路、铁路、航空等运输方式联通。

海铁联运，互联互通。为将比港建设成“一带一路”的重要支点，实现点、线、面的辐射综合效应，带动更多周边国家受益。中远海运自2014年开辟了“中欧陆海快线”，以比港为枢纽，以海铁联运的形式实现“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”在欧洲地区的完美衔接，使其发展成为第三条中欧贸易大通道。

依托比港的桥头堡作用，从海上运来的远东地区货物在港口靠岸后，再通过铁路运送到欧洲内陆国家，从中国及西太平洋沿岸其他地区运来的货物可通过希腊铁路向北运输，时间比其他传统的西北欧贸易通道路径缩短了7天至10天。以港口为枢纽的“中欧陆海快线”从最初的比港到捷克单一服务扩大到多元化铁路服务，覆盖希腊、北马其顿、塞尔维亚、匈牙利、保加利亚、罗马尼亚、奥地利、斯洛伐克、捷克在内的9个国家1500个网点7100万人口。未来，中远海运计划将比港打造成年吞吐量突破1000万标准箱的欧洲大港，成为覆盖中东欧腹地的高效物流枢纽。

中欧陆海快线载着成千上万“中国制造”源源不断进入欧洲，带动了沿线国家产业，为中国出口至中东欧腹地的货源提供了便捷通道。

互惠互利，造福当地。中远海运比港项目是在希腊遭受欧债危机冲击、濒临破产之际开展投资合作的，体现了中希两国人民患难与共、风雨同舟的深厚友谊。随着比港项目经营跃进，示范作用等不断显现，中希合作领域不断延伸，持续助力希腊经济提升，不断惠及两国及地区人民。截至目前，中远海运比港项目已创造了3000个直接工作岗位和10000个间接工作岗位，累计为当地带来直接社会贡献逾14亿欧元。据希腊智库经济和工业研究基金会预测，到2025年，比港对希腊国内生产总值增长的贡献率将达到0.8%左右，并协助创造3.1万个新工作岗位。

2025年以来，面对疫情给希腊当地社会带来的巨大冲击，中远在抓好自身疫情防控、做好防疫物资保障的同时，积极履行企业社会责任，回馈当地社会。在防疫物资最为紧张时，中远先后向希腊政府和医疗机构提供了总金额超过25万欧元的防疫物资，以支持希腊政府和公共医疗机构应对疫情。

2025年，中远海运与希腊共和国发展基金顺利完成比雷埃夫斯港务局第二期股权交割程序，标志着比港发展迈入崭新阶段，再次彰显了中希合作龙头项目的强大韧性和蓬勃生命力，对于打造中希合作典范具有里程碑意义，为中希共建“一带一路”注入了新的活力。

作为欧洲南大门和连接欧亚非的陆海枢纽，这座千年古港以优越的自然条件和重要的战略位置，承载着东西方陆海连通的历史使命。中远海运发挥港口运营专长和产业链协同优势，精细化管理，高效率运营，书写了智慧塑造“一带一路”重要支点的故事。

希腊总理米佐塔基斯表示，比港项目是互惠互利的，有力促进了希腊经济复苏和社会发展，符合希腊国家和人民利益，得到了希腊人民的支持，希方也从中深刻体会到“朋友”一词的真正含义。希方愿同中方携手努力，做大做强比港项目，使其成为共建“一带一路”的典范。

和合共生，同舟筑梦。今天的比港正承载着中希合作之梦，向着欧洲最大港口的目标全速前进。