荣昌货运机场前景怎么样？争取有难度吗？为此网友吵翻了天

时间：2025-07-26 03:23

来源：吾俗网

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荣昌货运机场前景怎么样？争取有难度吗？为此网友吵翻了天

一转眼就是2025明年

2025国家三件大事落地荣昌

荣昌国家高新区、国家生猪大数据中心、货运机场

奠定了荣昌未来发展的基础

特别是货运机场一直以来都是荣昌老百姓关注的话题

近日，有网友在荣昌贴吧发帖谈了自己的看法，一时间荣昌人纷纷表示自己的看法，更是引起了大量网友的跟帖回复。网友称：荣昌建货运机场条件不允许，甚至还有不少网友表示，机场项目暂时未拿下，荣昌房价倒是涨了不少。当然也有不少网友全力支持货运机场的建设，能积极带动荣昌经济的大力发展。

其实在粥粥妹看来，荣昌货运机场的项目能拿下来肯定对荣昌未来的发展是有利。虽然项目有难度，好在全区政府、人民群众都在大力支持2025年1月16日荣昌新闻，在“数”读政府工作报告中指出：2025年，在荣昌建设货运机场得到普遍支持，形成全市共识，并得到了国家相关部委的大力支持。国务院发展研究中心受市政府委托撰写研究报告，国家发改委将货运机场纳入西南大开发重大项目。货运机场，已经纳入中心互联互通12个重点项目统筹推进。

尽管直到今年货运机场才首次写进市政府工作报告，不过事实上该项目很早就开始实质性地推进。公开资料显示，2016年9月，荣昌区向市政府提出并邀请国内民航、快递物流权威专家论证在荣昌建设货运机场，得到了市政府及市发改委、市交委（即现在的市交通局）的大力支持；同年10月14日，市政府就此正式向国务院报送了请示，得到了国务院办公厅及有关部委的支持。

当然，荣昌货运机场首次走进大众的视野，还是在2025年重庆市两会期间。当年1月17日，荣昌区委书记曹清尧在受访时语出惊人地表示，利用荣昌良好的交通基础，建设首个以货运为主的机场。同时他还认为，货运机场能让荣昌形成一个分拨中心，各种产业要素、各种文化要素也会汇集于此，这其中就包括一些新兴的战略性的产业。消息一传出，犹如一枚深水炸弹般炸开，激起了阵阵涟漪。

为什么会是荣昌？

按照专家的说法，荣昌既处于成渝城市群腹地工业园区密集，又是全国空中航线的中部区域，更是处在欧美与亚太航线的交叉点。特别是承接起“一带一路”与航空物流运输的有机结合，“米”字形区位，向东连接长江黄金水道，贯穿我国中东部地区，直达上海港；向北可达蒙古、俄罗斯西伯利亚地区；向西可达中亚、欧洲、向南可达东南亚诸国。从荣昌起飞，2小时的飞行半径可以覆盖中国三大经济区、80%的GDP和人口；5小时可以覆盖日韩、印巴、新加坡等亚太经济区；12小时可以覆盖欧洲、美国东海岸（极地航线）、澳洲、中东等世界主要经济板块，航空区位优势非常明显。

同时，重庆方面在争取货运机场落户过程中，提出了一个前所未有的概念：荣昌在规划中重庆第二枢纽机场空域的西部边沿和成都天府机场空域的东部边沿。因此，在此修建大型货运枢纽机场，两大机场的空域都不受影响。如再靠东，不仅会影响第二枢纽机场的规划建设，还会无法照顾到四川的需要，势必会造成临省重复规划货运机场。

当然，荣昌除了空域资源更充裕，土地资源更丰富，未来发展多式联运的基础和条件都还不错，也是规划建设货运机场的重要原因。对货运来说，只有多种交通方式串联起来才有可能降低成本。

荣昌具备完善的“水、陆、铁、空”立体交通配套，空地对接运输通道丰富，可以作为未来国家西部货运航空枢纽的配套交通体系。区内有成渝公路（国道）、成渝高速、渝蓉高速，以及在建的南大泸高速、内大高速。同时，南大泸高速还与成资渝高速在潼南交汇，而后者是天府机场至江北机场最便捷的高速公路。

铁路方面，成渝铁路可以连接中欧班列（重庆）、渝黔桂新铁海联运国际班列、渝甬沿江铁海联运国际班列，货物可在15天内运往欧州、东南亚等地区，同时规划中的重庆铁路二环线经停荣昌；水运方面，荣昌距离泸州港60公里、朱沱港80公里、珞璜港100公里。其中，荣昌到泸州港的高速公路在建中，荣昌到珞璜港的高速公路和铁路已经贯通。此外，待荣昌货运机场落地后，还有望倒逼周边交通设施的完善。比如，荣昌至朱沱港的高速、南充经荣昌至泸州港的铁路等项目就可能从构想变为现实。