​冯如：中国第一个飞机设计师、制造者和飞行员

冯如：中国第一个飞机设计师、制造者和飞行员

档案精要

姓名字号：原名冯九如，乳名冯珠九，字鼎三，号树垣。

性别：男

生卒年月：1883～1912

籍贯：广东恩平

职业：飞机设计师，革命家

成就贡献

冯如被誉为“中国航空之父”，他在航空领域的成就与贡献，对中国近代航空事业的发展具有开创性和奠基性意义。

航空制造与飞行实践

1. 自主研制飞机：20世纪初，飞机刚刚问世不久，航空技术在西方国家尚处于起步阶段。冯如怀着“航空救国”的理想，远渡重洋到美国学习机械制造和航空技术。1909年9月21日，冯如驾驶着自己设计制造的飞机“冯如1号”，在美国加利福尼亚州奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞成功。这架飞机的机翼、方向舵、螺旋桨、内燃机等部件全部由冯如自己设计制造，其飞行性能达到了当时世界先进水平。“冯如1号”的成功研制，标志着中国人依靠自己的智慧和力量成功制造出了飞机，打破了外国人对航空技术的垄断，为中国航空事业的发展树立了信心。

2. 飞行表演与技术传播：冯如试飞成功后，引起了国际社会的广泛关注。为了向世界展示中国人民的智慧和能力，同时传播航空知识，冯如积极进行飞行表演。1910年，他制造了性能更优的“冯如2号”飞机，并在奥克兰进行飞行表演，飞行高度达到210米，时速为105千米，飞行距离长达32千米，其出色的飞行技术和先进的飞机性能令在场的外国观众惊叹不已。这次表演不仅为中国人赢得了荣誉，也让更多人认识到了飞机的巨大潜力和航空事业的重要性，激发了中国人对航空事业的热情，为中国航空事业的发展奠定了群众基础。

航空教育与人才培养

1. 创办航空学校：冯如深知航空事业的发展需要大量专业人才。1911年，他带着自己的飞机和制造飞机的设备回到祖国，准备投身于国内的航空事业建设。回国后，冯如在广州燕塘创办了广东飞行器公司，这是中国第一家飞机制造公司，同时也是一所培养航空人才的学校。冯如亲自担任总工程师和飞行教练，制定教学计划和课程设置，为学员们传授航空理论知识和飞行技术。他的教学注重实践操作，让学员们在实际的飞机制造和飞行训练中积累经验，培养了中国第一批航空专业人才，为中国航空事业的发展储备了宝贵的人力资源。

2. 培养航空人才：在广东飞行器公司，冯如培养出了一批优秀的航空人才，他们在后来的中国航空事业发展中发挥了重要作用。这些学员不仅掌握了先进的航空技术，还传承了冯如的“航空救国”精神。例如，朱竹泉、朱兆槐、司徒璧如等学员，在冯如的悉心教导下，成为了中国早期航空事业的骨干力量。他们参与了飞机制造、飞行表演、航空教育等工作，为中国航空事业的发展做出了积极贡献。冯如培养的这批人才，为中国航空事业的起步和发展奠定了坚实的人才基础，推动了中国航空事业的不断进步。

爱国精神与民族激励

1. 爱国情怀的彰显：冯如始终怀着强烈的爱国情怀，他在美国学习和工作期间，时刻关注着祖国的命运。当时，中国面临着列强的侵略和欺凌，冯如深知航空技术对于国家国防和民族独立的重要性。他放弃了在美国的优厚待遇，毅然回国，决心用自己所学为祖国的航空事业贡献力量。冯如的爱国精神深深感染了无数中国人，成为了中国近代爱国志士的杰出代表。他的事迹让人们看到，即使在艰难的环境下，中国人也能够凭借自己的努力和智慧，在国际舞台上取得卓越成就，为国家争得荣誉。

2. 民族精神的激励：冯如的成功极大地激励了中国人民的民族自信心和自豪感。在那个国家贫弱、备受列强歧视的时代，冯如制造飞机并成功飞行的消息传回国内，让中国人民看到了民族复兴的希望。他的事迹成为了一种精神象征，激励着无数中华儿女为了国家的富强、民族的振兴而努力奋斗。冯如“航空救国”的理想和他为实现这一理想所付出的努力，成为了中国近代民族精神的重要组成部分，鼓舞着一代又一代中国人为实现中华民族的伟大复兴而不懈追求。

冯如：蓝天追梦赤子心

年少立志，远渡重洋学航空

1883 年，冯如出生在广东恩平一个贫困的农民家庭。自幼，他就对机械表现出浓厚的兴趣，常拆解、组装家中简单器械。12 岁时，为谋生计，冯如随舅父漂洋过海，前往美国旧金山。

在美国，冯如目睹西方工业文明的发达，特别是先进的机械制造技术，深受触动。1903 年，莱特兄弟成功试飞人类第一架飞机，这个消息如一道光，照亮了冯如的梦想之路。他意识到飞机在未来将有巨大价值，立志要为祖国制造出属于自己的飞机，以此增强国力，抵御列强侵略。

为了学习航空知识，冯如白天在工厂辛苦劳作，积攒学费，晚上则刻苦自学机械学、电学、数学等课程。他常泡在图书馆，如饥似渴地查阅资料，还向当地航空专家请教。尽管条件艰苦，但冯如从未放弃，凭借顽强毅力，逐渐掌握了丰富的航空理论知识，为日后制造飞机奠定基础。

艰苦创业，首架飞机试飞成功

1907 年，冯如在奥克兰市租了一间简陋厂房，开始飞机研制工作。研制飞机困难重重，资金短缺、设备简陋、资料匮乏，每一步都充满挑战。但冯如毫不退缩，他带领助手们自己动手制造工具，反复试验改进设计。

经过两年多不懈努力，1909 年 9 月 21 日，冯如终于迎来了激动人心的时刻。他亲自驾驶着自行研制的“冯如 1 号”飞机，在奥克兰市附近的派得蒙特山丘上进行试飞。飞机在众人期待的目光中缓缓升空，平稳飞行了 2600 多米。这一刻，人群沸腾了，冯如成功了！他成为第一个依靠自己力量成功制造并驾驶飞机的中国人。

“冯如 1 号”试飞成功，引起了国际轰动，各大媒体纷纷报道。美国一些企业和机构向冯如抛出橄榄枝，许以优厚待遇，希望他留在美国发展。但冯如不为所动，他坚定地说：“我造飞机，是为了让祖国富强，绝不能为了个人利益留在这里。”

回国奉献，壮志未酬身先逝

1911 年，冯如带着自己的飞机和技术回到祖国。此时，国内革命形势风起云涌，冯如决心用自己的航空技术为革命事业贡献力量。他在广州燕塘创办广东飞行器公司，一边制造飞机，一边培养航空人才。

1912 年 8 月 25 日，冯如为唤起民众对航空事业的重视，在广州郊区进行飞行表演。那一天，天气晴朗，无数民众前来观看。冯如驾驶飞机直冲云霄，在空中做出各种高难度动作，精湛技艺赢得阵阵喝彩。然而，当飞机飞到 200 米高空时，突然发生故障，飞机急速坠落。冯如身受重伤，在送往医院途中，他仍念念不忘航空事业，对助手说：“不要难过……你们要继续努力……”最终，冯如因伤势过重，壮烈牺牲，年仅 29 岁。

冯如虽英年早逝，但他为中国航空事业做出的贡献永载史册。他的爱国情怀、勇于创新和无畏精神，激励着一代又一代中国人在航空领域不断探索前行。