​图说·辽阳丨辽阳火车站，摘选44张老照片，尽览四代站舍变迁

图说·辽阳丨辽阳火车站，摘选44张老照片，尽览四代站舍变迁

辽阳火车站，始建于清光绪二十四年（1898年），当时沙俄强迫清政府攫取修筑东清铁路南满之路（今长大线）特权，在辽阳白塔西约0.8公里处建火车站。1901年铁路建成使用。1903年7月14日正式办理客货运输，当时车站等级很高，是中东铁路全线所设9个二等站之一。为当时南线三大车站之一，是重要的客货运输枢纽站。1904年9月被日军占领，日军“满洲军”司令部驻扎辽阳，特设军事专线，进行军备运输。

沙俄占领时期的辽阳火车站

1904年日俄战争时的辽阳火车站

1904年，被日军占领的辽阳火车站

1925年以前的辽阳火车站

辽阳火车站站舍，当年是沙俄按照中东铁路2等站建设标准施工的，一层建筑内设有很大的旅客候车室，又分成一、二、三等的车站食堂，设施齐全，施工质量较高。民国十四年（1925年）火车站因客运量大增，满铁对其进行了改扩建，站舍主体新建成为二层，附属一些建筑还沿用沙俄时期的。

1925年以后改扩建为二层结构辽阳火车站

1945年抗战胜利后的辽阳火车站

建国初期的辽阳火车站，站牌挂的是“总路线万岁”

1965年，魏众同辽阳县出席辽宁省贫下中农代表大会代表回辽阳时，在辽阳火车站前，群众欢迎的场面

1976年海城地震后刚建成的辽阳站，图片来自网络，感谢原拍摄者

2010年时的辽阳站，图片来自网络，感谢原拍摄者

2012年新建成的辽阳站，拍摄于2012年12月22日

2012年12月22日拍摄的辽阳站旁沙俄老水塔，建于1900年，容量230吨。上面的盖顶早已被拆除了，主体还在

解放后，站场设备得以提高，并增建了一些新的设备，但站舍一直未作改动，直到1975年海城地区发生地震后，站舍被震坏，1976年被拆除，只保留了站台天桥及雨廊，1978年新建站舍投入使用。2012年8月22日更现代化的站舍建成并投入使用。老辽阳站只留下一座沙俄时期的水塔还矗立在新站的东北侧。

初稿：2014年7月

编辑：渡桥

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