​霍桑试验(霍桑实验是谁做的)

霍桑试验(霍桑实验是谁做的)

霍桑试验

据The Verge报道，美国名词解释连续图片创业家埃隆⋅马斯克(Elon Musk)设想的首条地下高速隧道日前在洛杉矶揭开神秘面纱，科技媒体The Verge编辑伊丽莎白⋅罗佩托(Elizabeth Lopatto)驾驶特斯拉试验中Model X穿过这条测试隧道，并赞其堪比迪士尼明了乐园。

以下就是中的罗佩托的亲身视频体验：

这里是奥利里车站（O’Leary Station），我驾驶Model X来到马斯克计划用来卖砖头的店面后面，车里正在播放Faith No More乐队的《Epic》。Model X被开上相当于两个标准停车位大小的升降梯，后者随即沉入12米的地下。在升降梯底部，隧道口的轮廓被红灯勾勒出来，这些红灯就像脊椎骨一样穿过隧道顶部。几米外，蓝灯取代了它们。红灯变黄然后再变为绿色，我们的司机此时踩下加速器。

图1：过了隧道入口的绿灯，隧道中段被蓝色灯光笼罩

The Boring Company的独特之处在非正式于，虽然它的主业也是隧道挖掘，但成本更低、速度更快，而且有马斯克作为掌舵者。像The Boring Company的所有钻头一样，戈多（Godot）的直径达4.2米，它以前被用于在旧金山湾区挖下水道。从侧面看，这是个巨大的金属圆柱体。但正面朝上看，你会发现圆柱体里充满了大量的电线和各种各样的杠杆、刻度盘。当然，还有些金属，霍桑试验各个阶段，看起组织来就像超大号的开塞钻。

戈多并非The Boring Company制造的，这家公司的创新重点名词解释针对隧道挖掘本身，即让掘进机使用电力，而不是柴油。它让掘进机的功率提高了3倍，并使机器自动化，这样就不需要人工操作，并允许它持续霍桑运行。该公司网站上写道:“蜗牛的速度是软土隧道掘进机的14倍，而我们的目标是在比赛中击败蜗牛。”

戈多已经过时了，The Boring Company还有另一台机器——Line-storm，该公司希望它继电器的速度能更快。此外视频，据称The Boring Company将制造自己的掘进机Prufrock，成为该公司第三台设备。戈多以行业标准的方式运作：它会掘进一段时间，然后停止，这样就可以手工在隧道沿线浇筑混凝土。Line-storm是第二代掘进机，它拥有自动浇筑混凝土的能力，操作人员使用Xbox控制器视频来控制它。

SpaceX工程师、The Boring Company现任总裁史蒂夫⋅戴维斯(Steve Davis)表示，“超过5个城市和不到20个城市”的利益怎么回事相关者每周都会联系他们，讨论将该公司的隧道挖掘技术用于公用事业或输水管道。虽然这比解决交通问题更平凡些，但这些业务似乎已经足够吸引The Boring Company的兴趣，以至于它开始谈论将隧道技术用于交通之外的领域。

图阶段2：以罗伯特⋅弗罗视频斯特（Robert Frost）命名的掘进机Line-怎么回事storm

隧道顶部的白色是什么油漆和蓝光缓解了被困在地下那种令人窒息的感觉，每辆车方向盘后仍有训练有素是什么的安全司机就位，霍桑试验是怎么回事，以便帮助应对紧急情况。尽管我们的最高时速仅为64公里，但汽车非正式在隧道的混凝土路面上颠簸得很厉害。虽然不至于让人眩晕，但这也不是公共地铁服务所能忍受的体验。

当我们开始加快中的速度时，另一位记者兴奋地说名词解释：“这比迪士尼乐园更好玩。”当到达隧道的尽头时，我们减速到40公里左右。穿越1.8公里长的隧道需要两分钟。马斯克后来在新闻发布会上表示：“这条隧道崎岖不平，铺路机存在些问题，导致路面不够光滑怎么回事。但将来，我可以肯定，一切都会改变。”马斯克称自己的第一次穿越隧道之旅是“史诗般的”。他接着说，“对我来说，这是个顿悟时刻。我知道，这东西会很好用。”

但无论如何，这谁做终究只是一条隧道，彩色的灯光让几个我想起了芝加哥奥黑尔隧道(Chicago O’Hare)。除了蓝光之外，这里没什么可看的。然而，马斯克曾承诺会用“自动电动溜冰鞋”以200到240公里的时速载着乘客穿过隧道。这些溜冰鞋应该内容可以运送搭载8到16个人的专用轨道车辆Pod或单辆汽车。与更传统的地铁不同，这些溜冰鞋不会在人们上车和下车之间停下来，每只溜冰鞋都是开往目的地的快车。

不过，不知为四个何，溜冰鞋被取消了。马斯克说将汽车变成了滑板。特斯拉为无人驾驶的电动汽车增加了一套侧向导向轮，这套设备结论就像一对耳朵一样从车前部伸出，霍桑试验是什么。它们卡在隧道边缘处，将特斯拉汽车变成有轨列车，确保车子沿着隧道地面前行而不会偏移后撞到隧道壁上。与溜冰鞋相比，这些滑板的速度估计没有变化，该系统中的部分车辆将专门谁做用于行人运输。?

马斯克估计，将汽车与隧道墙壁对齐的导向轮套装售价将在200至300美元之间。他还展示了动画场景，显示导向轮折叠后在汽车下面消失的瞬间，霍桑实验的主要内容。然而，目前装配的导向轮似乎还没有做到这一点。至少，我个人没有看到它们消失。

图结论3：在奥利里车站，升降装置将系统沉入明了地下

然而，个人快速交通和试验其他交通一样，也会遇到照明同样的问题。加州大学洛杉矶分校交通研究所副所长胡安⋅马图特(Juan Matute)说，如果这个系统没有得到装配充分利用，它会立即把你带到任何你想去的地方。但如果人们发现它真的有用，瓶颈就会产生，就像在州际公路上一样，汽车排成长队等着上路。

马图特结论表示：“这种地下高速隧道可能会因成功而被窒息，也可能不会成功。但不管怎样，现有的交通拥堵都不太可能出现试验中重大变化。”马斯克对此并不同意。他表示:“我确实认为，诱导需求有点儿转移注意力的意思。即使洛杉矶的交通状况非常好，也不是每个人都会搬到这里来。不过不管有多少需求，你都可以用3D隧道网络来满足它。”

升降实验梯大继电器约有两个停车位那么大，霍桑试验表明了什么，马斯克认为你可以把它们放在各处，通过减少交通阻塞四个点来防止交通堵塞。因为你可以无限制地开挖隧道，你可以通过堆叠隧道的方式来减少交通，直到能容纳下所有车辆为止。至少在理论上是这样图片。

图4：特斯拉汽车在隧道中行驶的场景

环境评估可能需要数年时间，尤其是在像中的加州这样监管严格的环境中。美国著名房产博客Curbed报告称，霍桑试验的四个阶段，如果没有人提起诉讼，并进一步放缓审查实验速度，那么环境审查所需时间为3至4年。还有老油井和地震断层等风险。有些州的法律几个规定了图片你可以在哪里以及如何导航这些特性，这些法律可能会影响隧道路线的规划。

在确定了路线后，The Boring Company需要获得土地装配所有者的许可。这些许可被称为地役权(easement)，可能会迫使The Boring Company与公共机构合作，因为政府更容易获得这些许可。到目前为止，The Boring Company已经宣布了四个项目霍桑，包括霍桑的测试隧道(就是我穿过的那条!)、洛杉矶的道奇体育场（Dodgers Stadium）、芝加哥隧道以及华盛顿隧道。尽管马斯克曾表示有兴趣在洛杉矶西侧修建隧道，但在明了一群居民和社区团体提起诉讼后，该公司放弃了这个项目。

然后还有资金的问题，霍桑试验中的试验包括照明实验继电器装配四实验。修建基础设施通常是极其昂贵的。马斯克表示，该公司已经花费内容了大约4000万美元。我亲身体验的测试隧道试验中花了一年半的时间才建成，耗资约1000万美元，这还不包括研发费用或者设备费用。这已经相当便宜，霍桑试验的视频。华盛顿特区的Silver Line每非正式英里（1.6公里）造价3亿美元，纽约的第二大道(Second Avenue)地铁每英里将实验耗资25亿美元左右。

有些资金来自商业开发。The Boring Company以20美元的价格出售帽子，赚了100万美元。因此，很自然，该公司又开售火焰喷射器Not-A-Flamethrower，以500美元价格卖出20000个。在大约100个小时内，该公司就赚了大约1000万美元。

今年4月份谁做，该公司还筹集了约1.13亿美元股本，其中90%来自马斯克，霍桑实验四个阶段，其余的来自31家其他公司。据《华尔街日报》报道，霍桑试验隧道最初是在SpaceX的停车场建造的，使用了SpaceX的资源和员工，这让SpaceX的部分投资者感到恼火。为了平息他们的愤怒，马斯克授予他们The Boring Company6%的股票，霍桑试验表明非正式组织( )。

与此同时，马斯克还计划通过出售砖块筹资，霍桑试验得出的结论。在5月份The Boring Company的公开会议上，马斯克宣称掘进机掘出组织的泥土可被制成砖块。现在，这个项目有了自己的店面，就在奥利里车站所在地。

一位记者在新闻发布会上问道，需要何种规模的融资才能使整个项目得以启动？马斯克一边说“至少需要一万亿美元”，一边像《王牌大贱谍怎么回事》(Austin Powers)里的反派邪恶博士阶段(Dr. Evil)那样，把小手指凑到嘴边。他随后补充道：“我也不知道。这取决于在哪个城市建设，有多长，政府对它施加了什么样包括的限制等。”一个小型系统可能需要1亿美元，而大型系统可能需要几十亿美元，霍桑试验的四个阶段和结论。

那么，这种隧道交通系统真的能改变交通吗？马斯克说，与传统的地铁或火车系统不同，这条隧道的主干道不会频繁停车。取而代之的是，他们会有大量支流，将人们带着他们的升降梯梯附近，并送到目的地附近地面上，然后车辆重新行驶上街头，霍桑实验结论是什么。

图实验5：在隧道的终点照明，红色代表着停下

The Boring Company的隧道仅仅是为富有的特斯拉车主建造的吗？马斯四个克表示，其他非正式类型的汽车也可以是什么配备必要的导向轮。但它们必须是电动汽车，这样试验才能避免隧道里充满尾气，霍桑试验图片。此外，这些中的汽车还需要具备无人驾驶能力，霍桑试验名词解释，以便在高速下安全行驶，以每秒1.6公里左右的速度进入隧道。虽然定价还有待确定，但马斯克表示，他希望这种公共交通拼车服务包括的价格在1美元左右，霍桑试验表明，或者是4美元左右。

揭幕仪式是在新闻发布会之后举行的，也是在我穿越隧道之后，霍桑试验。 派对上有很多人，可能霍桑有500人。他们中的很多人正排队等着像我之前那样乘车穿过隧道。从这个意义上说，这里完全像迪斯尼组织乐园继电器。YouTube名人本⋅苏林斯（Ben Sullins）表示，The Boring Company派对比特斯拉派对规模要小得多，也低调得多。

苏林斯一直试验在密切关注The Boring Company，他试验说：“我对地下速道的下一个阶段感到兴奋。据我所知，没有人做包括过如此有创意的事情。”但他也批评马斯克的公共行为。苏林斯希望马斯克能在2025年取得更多霍桑成就，减少发推文。他说：“他想做什么就做什么，但对我来说谁做，他应该想做得组织更好！”（小小）

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