15楼财经 | StepN宣布退出中国市场,专家提示警惕虚拟跑鞋交易诈骗风险
2026-05-01 03:30:58
昆明至临沧仅需3小时!大临铁路开始铺轨,临沧将迎来“动车时代”
激!动!人!心!
大临铁路正式开始铺轨,
临沧市将进入“动车时代”!
昆明至临沧将只需3个小时!
正在建设中的大理至临沧铁路,是云南省“八出省五出境”铁路网中的重要通道。经过近5年的紧张施工,6月15日上午,大临铁路正式开始铺轨,标志着临沧市终于将结束不通铁路的历史,而且还将进入“动车时代”,昆明至临沧只需3个小时。

在位于大理站的大临铁路施工现场,随着一声令下,铺轨牵引车开始缓缓向前移动,20分钟后,两条长500米、重60吨的长钢轨平稳落在道床上,标志着大临铁路全线进入攻坚冲刺阶段。

中铁一局大临铺架工区负责人 王富荣:“大临铁路全线的铺轨工期非常紧张,为了确保开通目标,我们倒排工期,前期用架桥机架设T梁,后期采用人工和机械铺轨。我们双班轮流作业,每天无砟轨道可以完成3公里轨道铺设任务,有砟轨道可以完成1公里轨道铺设任务。”

目前,大临铁路全线隧道工程已经完成设计总量的97.5%,桥梁完成97.9%,路基土石方97.6%。各参建单位积极按照中国铁路昆明局集团公司“大干100天,决胜大临铁路”的目标稳步推进剩余工程建设。

滇西铁路建设指挥部副指挥长 马建华:“铺轨的开始,为我们更好地组织接触网、通信、信号、电力的施工创造了先决条件,钢轨连通一段、‘四电’的施工跟进施工一段为最后的开通全力以赴创造条件。”

大临铁路从大理站引出,经大理州的巍山县、南涧县,跨越澜沧江后经云县至临沧市临翔区。全长202公里,桥隧比87%,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路,建成通车后,昆明至临沧仅需3小时左右,将结束临沧不通铁路的历史,对改善滇中、滇西区域综合交通运输体系起到积极作用。

大临铁路项目进展
♦2015年12月6日,大临铁路项目在云南省临沧市正式开工。
♦2016年5月18日,临沧供电局到10KV腰街线33号杆和25号杆线路梯接点进行带电作业,架通大临铁路临沧段施工用电线路,为大临铁路施工用电保驾护航。
♦2017年1月15日,位于临沧市北部内邦村附近的大临铁路勐麻2号隧道顺利贯通,全长253米,是大临铁路首座贯通的隧道。
♦2017年5月23日,大临铁路云县段长坡岭2号隧道顺利贯通,全长410米,历时314天。
♦2017年11月28日,大临铁路南涧县段三家村隧道顺利贯通,全长1413m。
♦2018年6月之前,大临铁路云县段毛家村隧道已贯通。
♦2018年7月23日,大临铁路云县段长坡岭1号隧道顺利贯通,全长286米,历时307天。
♦2018年12月22日,大临铁路必雄隧道顺利贯通,全长1080米。
♦2019年月中旬之前,大临铁路云县段磨家山大桥、忙回河四线大桥、螃蟹河大桥、汪家山中桥、长坡岭1#、2#特大桥、独木河大桥、慢秧村特大桥、绿荫塘2#中桥、绿荫塘3#大桥、瓦房箐3#中桥已合龙。
♦2019年4月中旬,大临铁路完成路基土石方1340多万立方米、占设计数量的95%,桥梁1.7万成桥米、占设计数量82%,正线隧道开挖累计完成10.2万成洞米、占设计数量的66%,共完成建设投资88.61亿元,占计划投资总额的58%。
♦2019年5月14日,大临铁路云县段兴家地隧道顺利贯通,全长1190米,历时1104天。
♦2019年5月22日,大临铁路巍山县段墨家营隧道顺利贯通,全长3667米,历时近3年。
♦2019年6月18日,大临铁路巍山县团结村特大桥开始预制梁架梁,也是全线的首片T型梁架设。
♦2019年7月2日,大临铁路云县段张家山隧道贯通,全长2027米,历时1164天。
♦2019年7月20日,大临铁路临沧市境内的杨家村隧道贯通,全长2786米,历时3年。
♦2019年8月6日,大临铁路巍山县段小麦庄1#隧道贯通,全长1975米。
♦2019年9月14日,大临铁路富密隧道贯通,全长3554米。
♦2019年9月16日,大临铁路乐秋隧道贯通,全长4322米,其中车站三线段全长437米,成为全线首个贯通的4公里以上隧道。
♦2019年9月24日,大临铁路位于大理州南涧县境内的澜沧江双线大桥合龙,大桥全长431.6米。
♦2019年10月前,大临铁路巍山县段小麦庄2#隧道已贯通。
♦2019年10月15日,大临铁路位于大理州南涧县境内的新华隧道贯通,全长12.332公里,历时近4年。
♦2019年10月30日,大临铁路全线通信、信号、电力、电气四电和站房建设、防灾安全监控系统等站后工程全面展开;站前工程中的桥梁完成89%,隧道完成84%。
♦2019年10月31日,大临铁路位于临沧市凤庆县境内的明通隧道贯通,全长2139米。
♦2019年12月25日,云南大(理)临(沧)铁路红豆山隧道进口顺利贯通,标志着中国在“有害气体”隧道施工探索中取得了阶段性胜利,也为红豆山隧道整体贯通奠定基础。
♦2020年1月7日,大临铁路红豆山隧道施工突破8000米,为隧道整体贯通打下坚实基础。
♦2020年3月29日,大临铁路中村隧道顺利贯通。中村隧道全长3104米,位于云南省临沧市云县境内。罗闸河车站伸入隧道出口三线段233米,其余2871米为单线隧道。隧道以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主,最大埋深198米,地质条件复杂多变,围岩破碎,属于高风险隧道。这是大临铁路全线复工复产后首座贯通的隧道。
♦2020年4月20日,大临铁路位于巍山县境内的巍宝山隧道贯通,全长4983米,历时4年。
♦2020年5月23日,大临铁路位于云县境内的茂兰隧道和爱华隧道同时贯通,茂兰隧道全长6641米,爱华隧道全长4235米。

记者:宗枸宇
通讯员:李英利 罗睿晨
部分内容来源于云南日报
编辑:梅岭
2026-05-01 03:30:58
2026-05-01 03:28:44
2026-05-01 03:26:29
2026-05-01 03:24:15
2026-04-30 07:20:34
2026-04-30 07:18:20
2026-04-30 07:16:05
2026-04-30 07:13:51
2026-04-30 07:11:36
2026-04-30 07:09:22
2026-04-30 07:07:08
2026-04-30 07:04:53
2026-04-30 07:02:39
2026-04-30 07:00:25
2026-04-28 22:25:21
2026-04-28 22:20:53
2026-04-28 22:18:38
2026-04-28 22:16:23
2026-04-28 22:14:08