​浙江省县级城市的潜力看诸暨，诸暨市或成杭绍义三城融合的桥头堡

浙江省县级城市的潜力看诸暨，诸暨市或成杭绍义三城融合的桥头堡

浙江省综合实力很强的县级市很多，当然不得不提诸暨这座城市。

西施故里指的就是诸暨，现在诸暨市的经济综合实力稳居浙江县域城市第一梯队，诸暨市有很多乡镇基本建成了小城市。

浙江经济越来越发达，不少县级城市逐渐成为大中城市，诸暨市中心城区是标准的中等城市。

诸暨这座城市的位置很好，刚好是处于萧山区的南部，另外诸暨市还和杭州市富阳区相邻。

诸暨市主城区位于诸暨盆地的中心区域，虽然这个区域与绍兴城区有点远，但这个区域基本成为大绍兴重要的次中心。

诸暨虽是县级市，但诸暨的人均收入比全国不少省会城市还要高。

而且诸暨市城市品质很高，各大街镇的高楼大厦一年比一年多，而且外来年轻人也是非常多。

未来两年到三年，诸暨市的经济总量基本会达到2,000亿规模以上。

而且诸暨本身就是常住人口达到100万以上的县级市，虽说城区只是中等城市，但要联合周边乡镇，诸暨基本上算得上是一个组团型的大城市。

浙江省县级城市的潜力看诸暨，因为诸暨刚好是处于杭州城区、绍兴城区、义乌市之间，估计明显成为杭绍义相向发展的桥头堡。

杭州是全国综合实力非常靠前的城市，绍兴中心城区实力也很强，绍兴中心城区可是拥有地铁交通。

义乌这座城市也不用说论城市的知名度，义乌市的知名度可以在浙江省各大城市当中排在前三位。

对于诸暨来说，今后诸暨的交通网络会非常发达，杭绍义三城若要融合，那么诸暨就会是最大的受益城市。

杭州的地铁交通已有多条修到萧山区，而绍兴的地铁交通正在如火如荼地建设，义乌同样也拥有了金义东轨道交通。

目前诸暨市没有轨道交通，但诸暨通达绍兴、杭州、义乌等城市也是非常便利，高铁交通让诸暨到这些城市只需要15分钟到30分钟左右即可通达。

当然，诸暨今后拥有轨道交通的可能性很高，绍兴市市域轨道交通S2号线就是规划至诸暨市。

另外杭州通往诸暨或也有机会，杭诸城际轨道交通未来成为现实的可能性很高。

杭州已经有轨道交通通道，海宁市也正在修建通达德清线的轨道交通，对于杭州而言，目前南部区域的诸暨或也是杭州轨道交通延伸的方向之一。

义乌的经济很发达，义乌与杭州之间的联系或需要通过诸暨，另外，东阳这座城市也正在加快与诸暨联合发展。

诸暨市的地理位置极其明显，杭州市的环城高速交通已经通往诸暨，周边各大城市通往诸暨的市域轨道交通、城际轨道交通不会太过遥远。

诸暨真的很强，店口镇算得上是诸暨乡镇综合实力最强的一个，店口镇上市企业多，镇区聚集的人口多。

店口镇或能成为诸暨城市次中心，成为诸暨与萧山区、柯桥区相向发展的核心节点，店口镇的发展优势实际已经超过了浙江省不少县域城市。

诸暨市优势明显，而且这几年产业正在加快升级，诸暨紧跟时代，承接来自于杭州、绍兴等大城市的产业外溢。

诸暨城东与城西都在大力发展，周边乡镇正在加快与城区相向对接，也有部分乡镇正在加快对接萧山区、柯桥区与义乌市、东阳市。

非常看好诸暨这座城市今后建成一个标准的组团型大城市，相信会有更多的新杭州人选择到诸暨市成家立业。