​盘点DAF达夫目前在售的卡车

盘点DAF达夫目前在售的卡车

DAF是一家来自“海上马车夫”之称的荷兰卡车制造厂商，在中国内地称为达夫，而在中国台湾称为达富。1928年由荷兰人凡·多尔纳和其两个兄弟创立的维修厂成立，1930年生产挂接拖架，1932年正式命名为“Van Doorne‘s Aanhangwagen Fabriek N.V”，简称DAF，1950年开始生产商用车之后生产各类型的货车和巴士，1959年生产乘用车，1972年乘用车被沃尔沃收购并于1975年停产乘用车，1987年收购英国利兰货车部门，1989年巴士部门被united bus收购，1993年united bus倒闭，巴士部门又被荷兰VDL收购，后来成立新公司DAF trucks N.V,1996年被美国卡车企业佩卡集团（Paccar Inc）收购。它在欧洲其他国家都有着很大的保有量，港台是DAF在大中华区市场唯一销售的地区，台湾由台塑集团旗下的台塑汽车代理，香港由大昌行集团旗下的合信汽车代理，唯独没有中国内地市场。

达夫卡车标识

以下是DAF的在售车型

长途运输的新标杆——XG和新款XF系列

新款XF和XG

新款达夫XF

达夫XG+

配送和中短途运输的新伙伴——XD系列

达夫XD

入门廉价运输的新起点——XB系列

达夫XB提供了电动和燃油

其他车型

为建筑工程运输方案打造的XFC和XDC

使用达夫XFC底盘的自卸车

使用达夫XDC底盘的随车吊

面向卡车电动化的新篇章——XD电动版和XF电动版系列

达夫XD电动版和XF电动版

经典车型系列

达夫LF

达夫CF

达夫XF

服役于消防部门的达夫

使用达夫LF底盘的消防车

使用达夫CF底盘的消防车

达夫卡车曾经在2011年上海车展亮相过，从雄心勃勃的发布会再到后面的悄无声息，只能说国内卡车竞争实在激烈，如果以全新姿态重新进入大陆市场将会是国内各个行业的新成员，合理价格完善服务体系定位明确是首要任务,即使达夫在国内上市销售，XG+、XG、XF、XD用于顺丰、韵达、中通、邮政等快递运输，XFC用于国内建筑，XDC在国内消防部门阵营服役再添新兵，XB用于国内工厂产品运送。